日本大和 Yamato UB2-50kg 稱重傳感器屬于 UB2 系列，以下是其詳細介紹： 特點 高精度：綜合誤差僅為 ±0.02% F.S，能提供精確的重量測量結果，符合 OIML R60 標準。 穩定性強：蠕變（30 分鐘）為 ±0.02% F.S，零點平衡為 ±1% F.S，零點溫度影響和輸出溫度影響均為 ±0.02% F.S/10℃，在不同溫度條件下以及長時間使用過程中，能保持穩定的測量性

不銹鋼激光焊接防爆密封傳感器MTB-100kg稱重傳感器的材質為不銹鋼，表面進行鍍鎳處理，經焊接密封工藝制作而成，防護等級達到IP68，使其能在潮濕、惡劣的環境下長期使用，且能夠保證測量的精度，具有剛性好，受壓后回復時間短的優勢。MTB-100kg稱重傳感器的精度等級為C3，電纜長度有3米和8米可選。此外托利多還有MtB-C6 Ex防爆系列可選，精度等級達到C6

梅特勒托利多稱重傳感器MT1260單點式稱重傳感器是一款鋁制彎曲梁傳感器，機體材質采用鋁制、表面鈍化:應用于大量程臺秤和平臺秤。令人驚嘆的靈敏度一適合測量微弱效應，出色的分辨率一可測量快速轉變和相近效應，大小樣品量結合一適合微量或非均勻樣品，模塊化概念一量身定制的解決方案滿足當前及以后的需求，Metler Toledo MT1260單點式稱重傳感器柔性校準-確保在所有條件下獲得精確的測量結果

羅斯蒙特變送器3051DP1A22A1AB4M5K8HR5 Rosemount 3051 差壓 (DP) 流量變送器可提供*佳精度，是行業**的流量測量解決方案。該變送器可預組裝到各種主元件，經過密封性測試和標定，可實現經濟高效的調試和快速安裝，同時減少泄漏點，提高過程控制和精度。該差壓流量變送器還具有電源診斷功能，可以檢測電氣回路完整問題，從而減少停車時間。 規格 質保長達 5 年有限質保 量程

進口扭矩傳感器T210/200NM扭矩傳感器是一套精密的扭矩測量系統，9個額定量程: 0.5; 1; 2; 5; 10; 20; 50; 100; 200 N·m采用無線供電和信號傳輸。可以測量扭矩、轉速和轉角，提供電壓和頻率兩種信號輸出方式。標準化設計，幾乎所有的現有設備都可采用T210進行翻新改造。

Honeywell霍尼韋爾 2102-200扭矩傳感器2102 型小型法蘭式反作用力扭矩傳感器適合安裝于電機、開關、軸或桿及其安裝盤等之間。這些型號可雙向運行和校準。鍍鎳合金鋼結構可提高在嚴苛工業環境下的耐用性。這些型號無移動部件，傳感器的特殊機器加工部分上配有四個粘合式箔片應變片，可實現大范圍的動態量程中 0.1% 最大非線性。典型應用包括輪胎制動、電機功率計、摩擦打滑測試和扭力測量。50 in

高精度轉向力轉角傳感器：CLS 憑借創新型CLSx轉向力傳感器，您車輛的原始方向盤成為一種高精度儀器，可測量轉向扭矩，角度，轉向速度以及x，y和z方向的加速度。 無論是乘用車，卡車還是建筑機械，超薄傳感器都可以通過幾個簡單的步驟放置在轉向柱和方向盤之間。 原裝方向盤（包括安全氣囊）的功能保留。

無線扭矩遙測德國AXON的無線扭矩產品是專門設計用來測量旋轉部件的物理變量（溫度，扭矩，力量等），并將其轉移到固定單元。盡管這些應用主要集中汽車行業當中，我們的遙測系統正越來越多地用在其他領域，如：SAI車、造船、機械工業、鐵路運輸、風能等。

吉孚動力扭矩傳感器定制化的解決方案使我們在測試臺架安裝方面更加方便靈活，各種試驗方案均在前期工程項目中得到詳細驗證。通過不斷的對我們自身產品的改良，我們能滿足更多客戶的需求。包括對其使用環境，元件的溫度和控制穩定性的改進。全新開發的扭矩傳感器產品完整補充了整車測量技術的應用范圍。

防水型車輪六分力傳感器匹配道路試驗 無論是車輛動力學試驗、制動試驗或為測定載荷而手機數據，新型車輪六分力傳感器WFT-Cx 可以測量所有作用在車輛上的力和力矩。其堅固的外殼能可靠地防塵、防水和防雪，從而能夠在任何天氣條件下使用。